第一百二十章 林肯（求月票）(2/2)

这一年，王震个人运动品牌在中国强势崛起，销量极为广，是阿迪的标志性商品。

大卫疑惑：“什么意思？”

王震看了看窗外的领航员：“以前，你们北美的车在澳大利亚卖不掉，也不知道是那个公司先对澳大利亚引进了皮卡，从此以后，澳大利亚汽车市场被皮卡占领了六成，我说的没错吧？”

这确实是真事情，澳大利亚地广人稀，所有人对轿车都没什么需求，如果是卡车，又经常跑空车，很不方便，皮卡刚好适合澳大利亚，结果风靡一时，最后澳大利亚汽车市场几乎被皮卡占据，直到近年来，才开始产生新变化。

“你的意思？”

“我是中国人，我知道中国人用车的习惯，想要在中国卖车，必须生产特有车辆销售，如果林肯要开阔中国市场，必须创立单独的林肯中国，然后用独有的生产线，生产专门销售中国的车辆。”

大卫皱眉：“奔驰宝马，也没有单独生产专门的车系对中国销售啊？”

王震耸肩：“这里是德国，奔驰宝马奥迪都在这里，你应该去查一查奥迪的生产线，查一查他们正在研发的新型a4，查完了麻烦告诉我一声，看看他们有没有生产单独销往中国的车系。”

大卫回头，对着身边的人低头：“去查！”

不管是用商业间谍方式，还是技术交换方式，或是其他办法，王震管不着。

但王震知道，08年将会上市的a4l第一批原型车已经停在生产线上了，所谓a4l和a4性能和驾驶体验上什么区别都没有，就是长几十厘米，看上去更气派，就是这个看似什么用都没有的改动，帮助奥迪迅速占领整个中端车半数市场。

这就是所谓的因地制宜，澳大利亚人要开皮卡，就卖皮卡，中国只能卖加长a型车，那就造中型加长a型车，加车长不加轴距，小小改动，林肯做不到吗？做不到就是天要你林肯亡。

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