第八十八章 根本(1/2)

电池是白云天的第二个杀手锏。

现在的电池技术，就如同电机一样不成熟。容量低、输出功率低、额定电压同样低！

低到什么程度呢？

用实例来说明，现在的电动自行车，标称最大行驶里程为二十公里，其实是扯淡。

正常在市区行驶，时常会停车、刹车，每次重新启动，都会耗费大量电流，所以一辆电动车的正常行驶里程，通常只有十二三公里。

要不为啥日本要做助力车呢！

跟汽车、摩托车区别客户是一方面，但有钱谁会不赚，实在是臣妾做不到，做不到啊！

直接电机推动，十二三公里就歇菜了，这东西傻子才会买。

但别说，日本人脑子的确很灵光。

直接推动电池不够是吧，好，那我让用户半踩半电机驱动，加起来也有二三十公里，足够一般的家庭妇女去菜市场买个菜什么的了，在最低限度上，达到了最低的实用要求。

所谓无需考驾照，只不过是一句销售口号。

说只有半踩半电机推动，才能勉强达到最低使用要求，这话一传出去，用户还不把他们骂死：你个不要脸的，拿没用的半成品，来骗我们的钱！

换个说法：无需驾照即可使用。

用户一听，呃，是啊，我只要会骑脚踏车，不用考证就能用，这多方便。需要自己脚踏……，唉，虽然很讨厌，但是人家也是没法子，不这样不准卖啊。

就这么着，通过偷换概念，让用户反而觉得助力车是个高大上的产品。认为这是厂家在为用户着想，特意发明了这款方便、省力的交通工具，还规避了可能的麻烦。

多替用户考虑啊！

于是就被骗了，高高兴兴把它买回家，让研发商开开心心收钱。有了利润，又可以投入进一步研发，让它真正变成实用的产品。

这就是宣传的作用！

别人可以颠倒黑白，故意扭曲用户认知，但白云天无需这样。

他所推出新型电池，即便不是最好的，但相对于这个时代，也可称得上是阶梯式的跨越了：所有指标，都比现行铅酸电池，整整提升了一倍多！

无需脚踏，全电力驱动，经常遇到行人、红绿灯刹车，没关系，实际行驶里程货真价实的四十公里！

大电流输出，不限速状态下，行驶速度可以达到四十公里！

大功率，配合大扭力无刷电机，任何三十度以下的坡度，都可以无需助力，轻松通过。

以上技术指标，绝无半分虚假！

在众人比小学生上课还要专注的倾听下，白云天将现在的电动自行车所有相关技术，以及遇到的难点详细跟他们讲解了一遍。

等他们理解了以后，他才将在香港申请的两项关键技术，所代表的意义透露给他们听。

“这，这是真的？”杜炜逸把凳子都掀翻了。

在座众人，能跟得上白云天讲课的节奏，听懂主要相关技术名词，理解其所代表的意义的，除了包前进，还有一个就是杜炜逸。

包前进从事机械行业这么多年，基本的电工知识是具备的，只是听了以后，对各项技术指标所代表的含义，还有些模糊，不能完全正确定位，了解其价值。

但杜炜逸不同。

他在参加完招聘以后，第二天就拿着从专利局得到的少量资料去找了理工大的教授，向其请教。

只不过，专利申请是以提供的资料，能够让其他所有技术人员重复实现，以确认其真实性为目的。所以白云天肯定不可能提供全部详细的资料，只是提交了必须的部分资料。

凭着这些局部数据，理工大的教授在思索，并通过严谨的计算以后，向他证实这项技术的确可行。

对于轮毂式电机的发明思路，那名理工大的教授赞不绝口，激动不已。

也正是教授的认可，才让杜炜逸最终下定了决心。

然而白云天现在公布的技术参数，更是直接把他吓了个半死——所有技术指标，全部提升一倍以上！

你这他娘的哪是创新，这是黑科技啊！

技术进步，从来都是一步一个脚印，付出很多，收入可能只有一丁点。

正所谓广种薄收。

而且每一点进步都极为艰难，上下两个技术代差，间隔的时间段，都不敢以天、月、年来计算，而是十年、二十年为一个阶梯段。

人家日本人研究了这么久，还没有成果，你一来就拿出比人家更好的技术，而且一跨就跨那么远，整整提升了一个数量级啊！

这不是意味着，日本、欧美那么多厂商、研究机构、科学家，花了那么多的研究经费，全都打了水漂？

那是数以百万、千万，甚至有可能上亿美元的研究投入啊！

哪怕这些年他们也有一定进步，但肯定不可能比白云天公布的指标更吓人。可以说是还没有问世，就已经落后于时代——落后于白云天的时代！

落后的意义，即意味着按照这种技术工业化生产毫无价值。

谁会买落后的东西！

你不就一个民间科学家吗，有这么牛？

在杜炜逸费尽口舌解说以后，其他人也听懂了这些技术指标所代表的意义，顿时也跟他一样，瞪大了眼睛，用不可思议的眼神看着白云天。

面对所有疑惑、质疑、不敢相信的眼神，白云天只是呵呵一笑。

你们爱信不信！

我又不求着你们相信，让事实说话！

“好了，该说的我也说了